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近日，新羅區城東片區東外環(huán)下穿漳龍、南龍鐵路框涵工程正式開(kāi)工。施工現場(chǎng)，工人們正在對路基縱橫梁進(jìn)行加固，而在施工的過(guò)程中，營(yíng)運列車(chē)也正常通行。

該項目頂進(jìn)框架橋下穿鐵山洋站，是中國鐵路南昌局集團有限公司所屬南方地區最大的編組場(chǎng)之一，施工存在三大難點(diǎn)，一是頂進(jìn)框架橋跨度大，頂進(jìn)風(fēng)險較高；二是全程為鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，無(wú)法使用大型機械，只能依靠人力肩挑手扛，在施工工作面有限的情況下，同時(shí)還要保證列車(chē)營(yíng)運安全；三是項目9月13日開(kāi)工建設，預計2022年春運前開(kāi)放通行，時(shí)間緊、任務(wù)重。

東外環(huán)下穿漳龍、南龍鐵路框涵工程頂進(jìn)框涵長(cháng)43米，寬41.75米，總投資約1.5億元。該框涵東側為龍巖高速公路東環(huán)線(xiàn)，西側為國道358線(xiàn)，項目建成后，將作為龍巖東環(huán)高速公路與國道358線(xiàn)的連接通道，對完善全區路網(wǎng)結構，及暢通城東片區的交通發(fā)揮著(zhù)重要作用。